سیم کلاچ
مکانیزم پدال کلاچ در اکثر خودرو های دنده‌ای کاملا شبیه یکدیگر است با این تفاوت که در برخی خودروها از کابل جهت انتقال نیروی پای راننده به سیستم دیسک و صفحه استفاده می‌شود ولی در برخی خودروهای پیشرفته‌تر از پمپ هیدرولیک و لوله‌های رابط آن استفاده می‌گردد. با این تفاوت که استفاده از سیستم هیدرولیکی بسیار نرم‌تر است و موجب افزایش آسودگی راننده می‌شود.
در سیستم کابلی به دلیل سفت بودن پدال امکان درست جا نرفتن دنده‌ها و تاخیر در تعویض دنده وجود دارد. لازم به ذکر است خودرو های ویژه معلولین به کلاچ برقی مجهز هستند و با زدن یک دکمه که معمولا کنار دسته دنده تعبیه شده پمپ برقی آن‌ها فعال می‌شود. با توجه به تغییرات در سیستم انتقال قدرت خودروهای اتوماتیک دیگر فاقد پدال کلاچ هستند و عملیات قطع و وصل قدرت موتور به گیربکس توسط کنورتور (مبدل گشتاور) انجام می‌پذیرد.
علائم خرابی سیم کلاچ
خرابی سیم کلاچ می تواند عوامل بسیار گوناگونی داشته باشد از جمله :
- خلاص بودن پدال کلاچ
- به یکباره قطع شدن ارتباط پدال با موتور
- سفت شدن پدال کلاچ
- صدای غیر معمول در هنگام کلاچ گیری
راه های جلو گیری از آسیب دیدگی سیم کلاچ
با به کاربردن روش های زیر می توان عمر مفید سیم کلاچ را افزایش داد:
- استفاده از قطعه یدکی با کیفیت و اصلی
- روغن کاری سیم در صورتی که پدال سفت شد
- به آرامی کلاج گرفتن
- رگلاژ بودن سیم
خرید لوازم یدکی
هنگام خرید لوازم یدکی خود، حتماً مدل سال خودرو را بدانید و یا در صورت لزوم شماره شاسی خودرو را به همراه داشته باشید تا در هنگام خرید لوازم‌یدکی خدمات بهتری را به شما ارائه دهیم.
برای خرید لوازم یدکی می‌توانید با فروشگاه تِنشی تماس بگیرید تا کارشناسان ما درزمینه انتخاب لوازم‌یدکی مناسب شمارا راهنمایی نمایند.
شما می‌توانید این محصول را به‌صورت تلفنی یا حضوری تهیه فرمایید.
برای اطلاع از قیمت‌ها تماس حاصل فرمایید.
