نیسان مورانو Z50:

اولین نسل نیسان مورانو واردشده با ایران Z50 بود که با ظاهری جذاب و منحصربه‌فرد در سال 2008 توانست طرفداران خودروهای شاسی‌بلند را مجذوب خود کند. چراغ‌های عقب با ظاهری  عالی و کشیده، جلوپنجره کرومیک و فوق‌العاده و نیز طراحی بدنه جسور از ویژگی‌های این خودروی کراس اوور در آن زمان بود.

موتور این مدل

نیسان مورانو با بهره‌گیری از موتور 6 سیلندر 3500 سی‌سی 24 سوپاپِ توانسته قدرت خوبی را زیر پای راننده فراهم کند و به کمک‌گیربکس 6 دنده خودکار این نیرو به دو دیفرانسیل تعبیه‌شده در جلو و عقب انتقال داده می‌شود.

یکی از مزایا و ویژگی‌های این خودرو طراحی بدنه شیک و منحصربه‌فرد است که نسبت به خودروهای شاسی‌بلند هم‌خانواده خود زیباتر به نظر می‌رسد.

نیسان مورانو Z51:

نسل بعدی و به‌روز شدهٔ مورانو Z51 است که ازلحاظ موتوری و امکانات تغییر خاصی نکرده و فقط چراغ‌ها و درب عقب آن تغییر داشته و نیز در قسمت جلو شاهد تغییراتی در ظاهر این خودرو  هستیم. یکی از تفاوت‌های Z50 با Z51 در استاندارد آلایندگی است که برای Z51 یورو 4 و برای Z50 یورو 3 است.

مقایسه دو مدل

به اعتقاد خیلی از کارشناسان و همچنین مصرف‌کنندگان ظاهر Z50 بسیار بهتر و جذب‌کننده‌تر از Z51 است و نیسان می‌توانست به‌جای تغییر ظاهر روی موتور و پیشرانه آن کار می‌کرد.

مدل پلاتینیوم یا جدید:

مدل 2018 مورانو با تغییرات کم در ظاهر و اضافه شدن تجهیزات ایمنی بیشتر معرفی شد. سیستم ترمز اضطراری خودکار به همراه سیستم هشداردهندهٔ تصادف از جلو، به‌صورت استاندارد در تمام نسخه‌ها وجود دارند. این دو سیستم پیش‌ازاین فقط در نسخه‌های گران‌تر مورانو یا در قالب پکیج آپشن ارائه می‌شدند. سیستم هشداردهندهٔ نقطهٔ کور راننده و سیستم هشداردهندهٔ خروج از پارک نیز در نسخهٔ SV و کروز کنترل هوشمند در نسخهٔ SL و پکیج پریم یوم SV، به‌صورت استاندارد وجود دارند.

مجهز به مونروف

یکی از تجهیزات مورانو پلاتینیوم مونروف است که در مدل‌های قبل به‌صورت سانروف بود. برعکس سانروف که ممکن است فلزی و کاملاً تیره باشد؛ مونروف از جنس شیشه یا تلق‌های روشن است که حتی در صورت حرکت نکردن از محل خود، فضای بالای سرخود را در دید سرنشینان قرار می‌دهد. ضمن آنکه مونروف نیز می‌تواند باز شود و جریان هوای تازه را از خود عبور دهد اما باز شدن مونروف مثل سانروف به‌طور کامل نیست و فقط قسمتی از جای خود برای عبور هوا، حرکت می‌کند.

موتور این مدل

پیشرانهٔ ۶ سیلندر V شکل ۳.۵ لیتری باقدرت ۲۶۰ اسب بخار در مدل ۲۰۱۸ نیسان مورانو استفاده‌شده است که ازلحاظ موتوری تغییری با مدل‌های قبل خود ندارد.