بنز کلاس C

باور بر این است که نسخه بنز کلاس C C350e بازنشسته خواهد شد تا جا برای مدل جدید C400 EQ Power پلاگین هیبرید باز شود. این خودرو دارای پیشرانه الکتریکی ارتقا یافته باقدرت 41 اسبی بیشتر و همچنین سیستم شارژ بهبودیافته خواهد بود که توانایی شارژ سریع‌تری خواهد داشت؛ اما چیزی که جالب‌توجه است اینکه مدل بنزینی یک برادر دیزلی-الکتریکی هیبریدی خواهد داشت که C400d EQ Power نام‌گرفته و گفته می‌شود محدوده حرکتی حدود 50 کیلومتری در حالت الکتریکی خواهد داشت.

موتور

اما جدای از مدل‌های هیبریدی بنز کلاس C، به‌روزرسانی‌های عمیقی در مدل‌های عادی نیز صورت گرفته است. یک پیشرانه بنزینی و دیزلی 2 لیتری توربوی جدید در این خودرو ارائه خواهد شد که پرفورمنس و راندمان بالاتری دارد. پیشرانه M 264 بنزینی دارای قدرت 188 اسبی در مدل C200 EQ Boost بوده که 7 اسب بخار بیشتر از پیشرانه M 274 است. دلیل اینکه نام EQ Boost در این مدل بکار رفته استفاده از سیستم هیبریدی ملایم با معماری الکتریکی 48 ولتی است که باعث افزایش قدرت موقتی پیشرانه به میزان 17 اسب بخار می‌شود.

مدل فیس لیقت

پیشرانه M 264 همچنین در بنز کلاس C C300 نیز بکار خواهد رفت اما کمک هیبریدی نخواهد داشت. بجای آن مهندسان مرسدس فشار توربو را افزایش خواهند داد تا افزایش قدرت 13 اسبی نسبت به مدل کنونی ایجاد شود بنابراین انتظار خروجی حدود 255 اسبی در مدل فیس‌لیفت شده راداریم.
اما بد نیست اشاره‌ای هم به مدل اسپورت C43 داشته باشیم که از پیشرانه 6 سیلندر 3 لیتری توربو استفاده می‌کند اما قدرت آن اندکی بیشتر از 362 اسب بخار فعلی خواهد بود. مدل پرچم‌دار C63 نیز از پیشرانه 8 سیلندر 4 لیتری با توربوهای توئین اسکرول سود می‌برد.

مدل دیزلی

اما مدل دیزلی بنز کلاس C C200d دارای پیشرانه OM 654 با خروجی 148 اسبی خواهد بود و مدل‌های c220d و C300d نیز به ترتیب خروجی 192 و 241 اسبی خواهند داشت که افزایش 24 و 40 اسب بخاری را نسبت به مدل‌های قبل از فیس‌لیفت نشان می‌دهند.

بسته به نوع پیشرانه، به‌روز شده با یک گیربکس 6 سرعتِ دستی یا 9 سرعتِ خودکار عرضه خواهد شد که جایگزین گیربکس 7 سرعتِ می‌شود. نیازی به گفتن نیست که برخی از مدل‌ها دارای سیستم چهارچرخ محرک خواهند بود و باور بر این است مدل C200 EQ Boost اشاره‌شده نیز از این سیستم سود خواهد برد.

طراحی

ازنظر طراحی، تغییراتی در سپرها و گرافیک چراغ‌ها خواهد داشت. فنّاوری خاص چراغ‌های E و S کلاس در این خودرو نیز بکار خواهند رفت.

طراحی داخلی

اما در داخل اتاقک بنز کلاس C نیز تغییرات صورت می‌پذیرد به‌گونه‌ای که سیستم اطلاعات سرگرمی مرسدس به‌روز شده و دارای صفحه‌نمایش 10.25 اینچی مشاهده‌شده در GLC F-Cell خواهد بود. پشت آمپرهای کاملاً دیجیتال 12.3 اینچی نیز نصب خواهند شد.