رنو داستر

رنو داستر یک شاسی‌بلند فرانسوی است که با همکاری رنو و داچیا به تولید رسیده است. داستر در دو تیپ SE و PE و به‌صورت دو دیفرانسیل و تک دیفرانسیل توسط نگین خودرو به فروش می‌رسد. داستر نخستین بار در سال 2010 معرفی شد و در سال 2013 یک فیس‌لیفت را تجربه کرد. البته نسل جدید  هم در نمایشگاه خودرو فرانکفورت رونمایی شد که ازنظر طراحی داخلی و خارجی یک تحول بزرگ را تجربه کرد.

حضور در ایران

رنو داستر موجود در بازار ایران، ازنظر طراحی نقاط ضعف بزرگی دارد و به همین دلیل نتوانست در کشور ما فروش چندان موفقی را تجربه کند. البته نباید از موضوع قیمت هم در این رابطه غافل شویم چراکه با توجه به امکاناتی که ارائه می‌دهد، قیمت نسبتاً بالایی دارد.

طراحی خارجی

رنو داستر در نمای جلو و حتی نمای جانبی، قابل‌قبول است ولی در نمای عقب، هماهنگی خوبی میان اجزا برقرار نیست و چراغ‌ها ظاهر چندان جذابی ندارند. در زیر سپرهای جلو و عقب و رکاب‌های جانبی قطعات مشکی و نقره‌ای‌رنگی دارد که به بهتر شدن ظاهر خودرو کمک کرده‌اند. به‌علاوه ریل سقفی هم برای آن در نظر گرفته‌شده که با توجه به استفاده از آن در مسیرهای طولانی و آفرود، و نیاز به فضای زیاد برای حمل بار، ویژگی مثبتی است.

طراحی داخلی

رنو در طراحی اتاقک رنو داستر هم همانند بیرون عمل کرده و ظاهراً زمان زیادی برای آن صرف نکرده است. البته با توجه به اینکه در بازار جهانی به‌عنوان ارزان‌ترین شاسی‌بلند دو دیفرانسیل شناخته می‌شود، نباید توقع زیادی هم از آن داشت. اتاقک به ساده‌ترین شکل طراحی‌شده و قطعات آن علاوه بر اینکه ظاهر جذابی ندارند، کیفیت بالایی هم ندارند و بیشتر قطعات از پلاستیک سخت ساخته‌شده. درمجموع نباید داستر را خودرو زیبا و جذابی بدانیم چه در بیرون و چه در داخل اتاقک.

آپشن ها

رنو داستر آپشن‌های زیادی هم در اختیار شما قرار نمی‌دهد. ازجمله تجهیزات رفاهی آن می‌توانیم به 2 کیسه هوا، سامانه‌های ترمز ABS و EBD و TCS، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ دیلایت، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، حس‌گر و دوربین دنده‌عقب، کروز کنترل و سیستم صوتی با نمایشگر 7 اینچی باقابلیت اتصال بلوتوث و USB اشاره‌کنیم.

موتور

رنو داستر از یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر بهره می‌برد که قدرتی برابر با 135 اسب بخار و گشتاوری معادل 195 نیوتن‌متر تولید می‌کند. این قدرت به‌وسیله جعبه‌دنده 4 سرعتِ خودکار به چرخ‌های جلو و یا هر چهارچرخ انتقال پیدا می‌کند. باید بگوییم که در نسخه دو دیفرانسیل، عملکرد آفرود خوبی از خود نشان می‌دهد و می‌تواند بهترین گزینه برای خرید یک خودرو مخصوص آفرود در این رده قیمتی باشد. به‌علاوه اینکه هزینه‌های نگهداری بالایی ندارد و کمتر شمارا مجبور به مراجعه به تعمیرگاه می‌کند.

قیمت

رنو داستر در حال حاضر در بازار باقیمت 150 تا 160 میلیون تومان در مدل‌های دست‌دوم و 220 میلیون تومان در نمونه‌های صفرکیلومتر در بازار به فروش می‌رسد و مهم‌ترین رقبای آن در این رده قیمتی را باید رنو کپچر، پژو 2008، سانگ‌یانگ تیوولی و سانگ‌یانگ اکتیون دست‌دوم بدانیم.

رقبا

البته دراین‌بین خودروهای رنو کپچر، پژو 2008 و سانگ‌یانگ تیوولی به دلیل بازار دست‌دوم بهتری که دارند، گزینه‌های بهتری محسوب می‌شوند و داستر در این زمینه عملکرد خوبی ندارد و برای فروش آن باید زمان زیادی صرف کنید. در این بازه قیمتی خودروهایی چون پژو 2008، رنو کپچر و سانگ‌یانگ تیوولی بازار را کاملاً در دست گرفته‌اند.